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所有汽车制造商都必须达到规定的标准；这些标准可确保乘客的安全。 就挡风玻璃而言，它必须是夹层玻璃，即带有 PVB 夹层的两层玻璃，以确保在发生任何事故或有尖锐物体掷向挡风玻璃时乘客的安全。在上述任何一种情况下，挡风玻璃都会碎裂，但不会散落，这将使驾驶员仍能到达他需要去的地方。 汽车玻璃由钢化玻璃制成，不易破碎，但破碎后会碎成小块，不会造成危险。因此，如果发生事故，乘客被困在车内，他们可以打破这些玻...
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我公司生产的PVB中间膜是由聚乙烯醇缩丁醛与增塑剂塑化后，混入其他添加剂压成型的一种高分子材料，PVB中间膜拥有透明，耐热，耐寒，耐湿及高机械强度等特性，特别适合用于无机玻璃的粘结材料，制作夹层安全玻璃。
安全玻璃是指两片或多片玻璃中间加入PVB中间膜经复合，加温及高压而制成的特殊玻璃。夹层玻璃具有抗穿透、隔音、隔热、抗紫外线，耐高低温气候等特殊性能，而且PVB中间膜的反光系数非常接近玻璃本身，因此夹层玻璃可保持普通玻璃相同的纯净及透明。
江苏大瑞恒特科技有限公司成立于2010年，专注于聚乙烯醇缩丁醛（PVB）中间膜、EVA中间膜、SGP中间膜的研发与制造，广泛应用于光伏、航空航天、国防、建筑、汽车等领域。公司拥有40英亩生产基地，配备3条先进的PVB中间膜生产线，宽度高达3.6米，配套完善的检测设备，并通过ISO9001和ISO14000体系认证。为拓展全球市场，公司在马来西亚、香港设立分支机构，产品远销欧洲、美洲、东南亚、中东、非洲等20多个国家和地区，恒特品牌享誉行业。
所有汽车制造商都必须达到规定的标准；这些标准可确保乘客的安全。 就挡风玻璃而言，它必须是夹层玻璃，即带有 PVB 夹层的两层玻璃，以确保在发生任何事故或有尖锐物体掷向挡风玻璃时乘客的安全。在上述任何一种情况下，挡风玻璃都会碎裂，但不会散落，这将使驾驶员仍能到达他需要去的地方。 汽车玻璃由钢化玻璃制成，不易破碎，但破碎后会碎成小块，不会造成危险。因此，如果发生事故，乘客被困在车内，他们可以打破这些玻...
阅读更多夹层玻璃是一种安全玻璃，碎裂后能保持在一起。它由两层或多层玻璃与一层坚固的塑料夹层聚乙烯醇缩丁醛（PVB）粘合而成。玻璃层和聚乙烯醇缩丁醛（PVB）层通常在高压釜固化过程中通过加热和加压固定在一起。夹层玻璃具有许多特性，因此在许多应用中都很受欢迎。由于其强度和灵活性，夹层玻璃通常用于汽车、建筑和家具应用。夹层玻璃还可用作安全措施或装饰用途。我们生产的三层和多层玻璃大尺寸为 3m x 6m，厚度达 ...
阅读更多防盗玻璃： 这种玻璃经过钢化处理，可防止利器的人工攻击；其厚度在 11 至 25 毫米之间，重量各不相同。所有防盗玻璃板都符合国际标准和规范。防弹玻璃： 防弹玻璃的厚度从 20 毫米到 80 毫米不等，可抵御不同类型的枪支。车辆用防弹玻璃的标准尺寸为 100 x 145 厘米。建筑物的尺寸为 200 厘米 x 145 厘米，但厚度、尺寸和重量规格可根据客户需求进行调整。我们的所有安全玻璃产品都经过...
阅读更多隔音玻璃由两片或多片玻璃与一层或多层隔音中间膜粘合而成： 隔音门窗中的每块玻璃都夹有一层聚乙烯醇缩丁醛（PVB），与玻璃单元形成牢固的碳氢化合物粘合，通过降低玻璃的弹性，提供额外的降噪和阻尼层，减弱声音在玻璃中的传播，从而提高隔音效果。 如果您住在交通繁忙或附近有建筑工地的嘈杂地区，隔音玻璃窗是个不错的选择。对于餐厅来说，隔音玻璃也是一个好主意，可以较大限度地减少来自室外的干扰噪音。隔音玻璃有不同...
阅读更多2025年亚洲国际玻璃技术与建筑门窗幕墙展Glasstech Asia&Fenestration Asia
阅读更多夹层玻璃，作为一种高度安全性的玻璃制品，是通过在两层玻璃之间嵌入一层特制的中间膜，并利用高压釜进行压合而制成的。 PVB 中间膜主要用于夹层玻璃。 也有一些类型的夹层是由其他材料制成的，如 EVA（乙烯-醋酸乙烯酯）。 PVB 中间膜具有与玻璃粘合、抗穿透和抗冲击的优势。 由于具有防碎功能，夹层玻璃用 PVB 中间膜被广泛应用于对安全和防盗有要求的领域，如汽车挡风玻璃、侧门窗和建筑玻璃。 在美国、...
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